O desejo de ter um aeroporto moderno, confortável, dinâmico e com as principais companhias aéreas do país continua sendo perseguido pela população rondonopolitana. Muita gente não sabe, mas um passo importante nesse sentido é a concretização das obras de ampliação e modernização do Aeroporto de Rondonópolis, o Maestro Marinho Franco, já em andamento.
A Centro-Oeste Airports, que faz a administração do aeroporto local, vem realizando obras nesse propósito desde o fim de 2022. Na verdade, a empresa tem investido R$ 500 milhões nos quatro aeroportos sob sua administração, localizados em Várzea Grande, Sinop, Alta Floresta e Rondonópolis, com a proposta de oferecer recintos mais modernos, seguros e eficientes para a população local.
Marco Migliorini, diretor presidente da Centro-Oeste Airports, informou que as obras nesses aeroportos, inclusive Rondonópolis, terão fim ainda em 2023. “Estas novas portas de entrada de Mato Grosso estarão prontas para receber ainda mais voos, com mais passageiros, mais negócios e turistas, impulsionando a economia do nosso estado com um elevado nível de conforto, segurança e várias comodidades, conforme acertado com o poder concedente desde o início”, garantiu Migliorini.
Em Rondonópolis, o terminal de passageiros do Aeroporto Maestro Marinho Franco, segundo a concessionária, mais que dobrará de tamanho, saindo de 993 m² para 2.300 m², e todo o lado ar será revitalizado: pavimentos, faixa de segurança e novo pátio, que será ampliado com ilhas de concreto. As melhorias trarão, dessa forma, também aumento da capacidade operacional e incremento na segurança do empreendimento.
Ainda segundo a concessionária, também está prevista a reforma completa da Seção Contra Incêndio, bem como a implementação de um novo Sistema de Tratamento de Esgoto, de uma nova Subestação de Energia, novo sistema de ar-condicionado e automação de alguns sistemas, como o informativo de voo, que vai trazer de forma mais clara as informações dos voos aos passageiros.
No Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande/Cuiabá, o maior do estado de Mato Grosso, as obras vão resultar em um terminal de passageiros mais amplo, moderno e funcional, com ampliações em todos os setores, com destaque para as áreas de embarque e saguão, que terão aumento de 50% em seu espaço físico.
O Aeroporto Presidente João Batista Figueiredo, em Sinop, terá um terminal completamente novo, quase 300% maior do que o atual, pulando de 1.400 m² para mais de 6.000 m². Além disso, as obras trarão a ampliação da pista de pouso e decolagem e pátio de aeronaves, sendo um novo e ampliado pátio em concreto. Todo o lado ar será revitalizado com aumento da sua capacidade operacional e com incremento na segurança.
Segundo a concessionária, com o aumento de espaço e de capacidade dos aeroportos de Mato Grosso, os empreendimentos vão passar a ter mais opções de serviços, lojas, restaurantes e outros estabelecimento importantes, além de uma infraestrutura muito mais moderna e confortável.
“Trabalhamos diariamente para entregar aeroportos ainda melhores para todos e este investimento de R$ 500 milhões indica a nossa seriedade neste assunto”, externou Migliorini. “A população está muito ansiosa por isso, mas tenho certeza, que ficarão extremamente satisfeitos após o término das obras ainda este ano”, reforçou.
Desde o dia 6 de junho deste ano, a Azul Linhas Aéreas também efetivou a mudança do horário do voo entre Rondonópolis e a cidade de Campinas (SP), que passou a funcionar em horário diurno, com saída de Campinas às 8h25 e saída em Rondonópolis às 10h10. A mudança de horário nos voos era uma antiga reivindicação local.
O voo entre Rondonópolis e Campinas, até então, tinha saída às 2h45, período em que ocorriam constantes cancelamentos de pousos e decolagens no Maestro Marinho Franco, em decorrência principalmente da neblina. No entanto, a Azul continua sendo a única empresa aérea a operar em Rondonópolis com voos comerciais.
No Nortão, por sua vez, a Latam iniciou as vendas de passagens aéreas da rota entre Sinop (MT) e São Paulo (Guarulhos), que estreia em 1º de novembro deste ano. A nova rota será operada quatro vezes por semana, intercalada com a rota Sinop-Brasília, que será alterada de sete para três voos semanais. A Gol opera voos entre Sinop e São Paulo (SP), e a Azul conta com voos diários da principal cidade do norte do estado para Cuiabá e também pa- ra Campinas (SP).
Essa maior procura por Sinop fica evidente com a grande movimentação de seu recinto aeroportuário. O Aeroporto de Sinop registrou em 2022 a maior movimentação de passageiros da sua história, com mais de 308 mil pessoas – aumento de 80% em comparação a 2021. O volume de aeronaves também cresceu no ano passado: foram mais de 2,6 mil aviões – incremento de 67% em relação ao ano anterior.
Já, no Aeroporto de Rondonópolis, o número de aeronaves foi 16% superior (520 passaram por lá em 2022) e registrou aumento de 32% no movimento de passageiros no ano passado, com mais de 42,6 mil embarques e desembarques. No Aeroporto de Alta Floresta, o número de passageiros foi 8% superior, somando quase 55 mil pessoas em 2022. Mais de 610 aeronaves passaram pelo aeroporto em 2022, crescimento de 15,76% em relação a 2021.
Para fomentar uma melhor operacionalidade, há técnicos da aviação, por sua vez, que defendem mais melhorias para o Aeroporto de Rondonópolis, como instalação de ALS (luzes de indicação de pista), instalação do PAPI na cabeceira 20, ampliação da largura da pista e mudança na Resistência do Pavimento da Pista (PCN).
Na prática, os rondonopolitanos continuam sonhando com um aeroporto com mais companhias aéreas, mais opções de destinos e, principalmente, com passagens aéreas mais acessíveis.
